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铁路基建投资建设同比下滑2.5%

时间:2018-07-10 16:46  来源:网络整理  阅读次数: 复制分享 我要评论

  基建投资负增长铁路建设大退潮

  孟斯硕

  今年以来全国铁路基建投资已悄然降速,随着高速铁路及在建项目安全大检查的正式启动,预计今后几月铁路建设投资亦将受到影响,今年5月调降1000亿元后明确的全年6000亿元基建投资安排恐难完成。

  这也意味着,“7·23甬温线特大事故”后,随着铁路建设新项目审批暂停、部分高铁降速等措施出台,铁路运营、投资出现“双降速”。

  铁道部8月15日公布的数据显示,今年1~7月,全国铁路累计完成基建投资2834亿元,同比下滑2.5%,是该数据2008年2月以来首次出现负增长。由此,1~7月完成全年基建投资安排仅为53%,相比去年、前年同期完成全年投资的59%,2008年同期的69%,亦显著下降。至此,今年2月铁道部前部长刘志军被罢免后,铁路建设投资退潮,其势明显。

  另一方面,前几年经常出现的情况——下半年尤其是最后三四个月铁路基建投资猛增——在高铁安全大检查全面展开的背景下,预计亦难以再现。

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  如有重大隐患立即停运停产

  8月10日,国务院常务会议决定开展高速铁路及其在建项目安全大检查,适当降低新建高速铁路运营初期的速度,并决定对已经批准但尚未开工的铁路建设项目,重新组织系统的安全评估。暂停审批新的铁路建设项目,并对已受理的项目进行深入论证。

  8月15日至16日,国务院在北京召开高速铁路及其在建项目安全大检查动员部署会议,会议提出,对检查发现的隐患和问题,能立即整改的要立即整改;不能立即整改的,要落实安全责任,制定保障措施,明确整改时限;对存在严重威胁安全的重大隐患,要责令立即停止运营或生产建设。

  中金公司昨日发布报告指出,今年年初铁道部曾表示2011年将确保京沪、哈大、京石等12条高铁线路共计4715公里建成且投入运营。但目前时间已过大半,通车运营的只有京沪高铁,今年仍有可能通车运营的还有汉宜和广深,而哈大、京石、石武等近3000公里的高铁预计将推迟至2012年,甚至2013年开通运营,推迟开通项目占比达60%以上。

  基建商面临财务压力

  众多项目工期延长,新签订单下降等因素,将令中国铁路基建商的财务状况面临压力。

  中金公司进一步指出,对于两大铁路基建龙头中国中铁(601390.SH)和中国铁建(601186.SH)而言,虽然目前在手订单充足,但由于新签订单将大幅下降,以及在手订单面临工期延长等因素,未来收入增长将大幅放缓,甚至下降。

  截至今年第一季度,中国中铁和中国铁建的应收账款分别达到844.8亿元和564.74亿元,两家公司的经营活动所产生的现金流也同样为负。

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