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北京副市长提出地铁车厢不超载遭部分网民质疑

时间:2018-07-10 17:21  来源:网络整理  阅读次数: 复制分享 我要评论

高峰时段,站台几无缝隙。图/CFP

高峰时段,站台几无缝隙。图/CFP


上车不易,下车更难。

上车不易,下车更难。


被挤到站台边缘,乘客已顾不得危险。

被挤到站台边缘,乘客已顾不得危险。


能有扶手已然不易。

能有扶手已然不易。


  本报讯(记者 邓杭)挤!挤!挤!这似乎已经成为乘坐北京地铁不变的感受。昨天,这一感受继续发酵。如此窘迫的乘车环境,让人的尊严也被不断挤掉,乘客的争执时有发生。许多乘客发问:给选择绿色出行的人,带来心灵的平静和旅途的轻松到底有多难?

  7月24日,北京市安监局召开会议。副市长苟仲文在会上强调,本市地铁要严格落实地铁车厢不超载、站台不超员、通道不拥挤、电梯不满荷的“四不”要求。加强地铁车辆追尾防控、地铁高架桥安全运行等重点环节管控。

  对于副市长提出地铁车厢不超载等“四不”要求,每天乘坐地铁的网友表示,在出行时间集中、公共交通网络不健全、人口不断增加等多种因素的作用下,恐怕很难做到地铁车厢不超载。

  也有网友质疑,既鼓励乘坐公共交通,又不能超载,很矛盾。而且增加车厢数量、延长地铁的运行时间、错峰上下班等办法一直没有落实。

  目前,一些地铁车站相继进行改造,例如10号线与13号线的换乘站知春路站,今年新添了一条换乘通道;13号线、2号线及4号线的换乘大站西直门站也将新增换乘捷径,预计今年国庆前投入使用。此外,西直门站换乘大厅部分单向闸机通道“十一”前将改造为双向闸机通道,以提高通行能力。

  除署名外均由本报记者潘之望摄

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