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专家称海珠大桥应重建 原装维修没用

时间:2018-07-10 17:47  来源:网络整理  阅读次数: 复制分享 我要评论

  计划在10月份举行的海珠桥大修目前正在稳步推进,方案基本确定为“原状维修”,这意味着“原地重建”方案基本不会再被考虑。鉴于此,南都记者于近日专访了一直认为海珠桥该原地重建的原市政协副主席、桥梁专家黎宝松。

  黎宝松曾任原广州市政园林局总工程师,曾在1995年具体实施了海珠桥大修工程,对于海珠桥大修,他坚持认为,要么把海珠桥当文物保护起来,限制使用,如果政府仍需要其承担交通枢纽的作用,就应该下定决心重建。

  桥梁问题不是补两块就可解决

  南都:这几年你一直都强调,认为应该原样重建海珠桥,现在你还持这个观点吗?

  黎:是的。海珠桥现存主要问题,其一是桥体的钢疲劳,但更重要的问题是其钢材腐蚀,这两者共同导致钢材承载力严重降低,这个在1995年大修时中孔的钢梁承载力就已经发现不足了,已经不是简单补两块就能解决的问题。就好比我们修理一扇门,哪个地方有点烂掉了,我们把它(烂的地方)弄掉,补一块上去,谁知道拆下来补,补到最后很厉害,还不如干脆换掉更好。

  南都:但是有不少市民认为海珠桥代表了这个城市的记忆,不希望拆除。

  黎:海珠桥它是一个历史建筑,确实应该要好好地保护它,但保护的方法有很多种。如果你把它当文物保护起来不用,比如说当人行桥。它们也是被当做文物的前提下保护着用的。我觉得如果在海珠桥的位置按照原样,用原来的工艺造一座新桥,也可以重现它的辉煌。

  原装维修是把问题推到20年后

  南都:赞成原装维修的专家曾表态,大修后海珠桥还可以继续使用20年,你怎么看?

  黎:能不能用20年我不知道,具体维修方案的各种细节不清楚,这个我也不好评价,但如果真的能用20年,那20年之后呢?还再修吗?不管怎样,原状维修、重建这两种方案,广州都有能力,就看怎么选择了,依我看,海珠桥应该按原貌重建,重建后的海珠桥用80年都没问题。

  其实,原状维修的话,也要把那些所有锈蚀的部分全部换掉,而且(依照该办法)要使用大量辎重将整个钢梁全部抬起来,这个工程量就相当大,既然这样,我们为什么不彻底重新建造呢?就像当年修增埗桥一样,花了一千多万元修了两次之后,后来下决心改成钢梁桥,彻底重建,所以修修补补怎么行呢,这解决不了问题!

  南都记者魏凯 实习生蒋臻

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