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宁启铁路如皋段64个涵洞长期积水严重

时间:2018-07-10 18:03  来源:网络整理  阅读次数: 复制分享 我要评论

  在如皋市经济开发区,有一条路叫做翻身路,是4个村、8000村民往返市区的最便捷的道路。2005年,宁启铁路完工通车横跨在这条路上,铁路建设部门修建了一个涵洞,保障村民的出行。可以由于该铁路涵洞常年积水,这条路几近荒废,村民们出行必须要绕行数公里。记者调查发现,宁启铁路如皋段,共有64个涵洞存在长期积水的问题,想要彻底解决,目前来看遥遥无期。

  翻身路位于如皋市城乡结合地区,周边的花庄、方庄、三里、李庄四个村8000村民进城这条路最快捷。2005年,翻身路上的铁路涵洞建设之初,是方圆数公里内最大的涵洞。可建成之后每逢下雨,洞内就必会积水。2009年,宁启铁路复线工程开工建设,铁路变宽了,涵洞也变大了,可积水问题越发严重。周围的村民往返市区都要绕行数公里。

  8月3号,记者来到了如皋市翻身路,虽然如皋市的梅雨天气已经过去了一周,但是翻身路铁路涵洞内的积水依旧深达20公分,过往行人大多赤脚淌过,村民们怨声载道。

  市民1:“来来往往的车子一走就往里面一掉,我们这里几百户人家就没有去路了,这条路我们就绕不过来,现在就把这条路全部堵死了。”

  市民2:“这边人家要是失火了,消防车不得过来,生了疾病救护车不得过来没办法,打市政府的热线打了300遍,没有人管。”      

  到底翻身路上铁路涵洞的积水问题谁能管呢?记者来到了如皋市经济开发区,副主任王宏兵一听到“涵洞积水”便连声叹气。他告诉记者,积水问题,根源在铁路施工单位,由于宁启铁路复线如皋段的建设施工方是中铁十局,要想根本解决必须找他们。“我们怎么办呢?派人,赶快用水泵把水抽调,不可能完全解决问题,但是能解决多少解决多少。我们也很两难,老百姓那边说的确实有道理,我们愧对老百姓,我们只负责把问题和施工单位协调,矛盾出现在基层,但是解决矛盾的人和协调的权利不在我们这里啊。”

  多方联系之下,记者见到了负责宁启复线工程施工的中铁十局项目经理龙经理,他告诉记者,2005年宁启铁路建设初期采用了低路堤设计,翻身路上的涵洞设计标高为3.5米,为了确保高度,只能往地下挖,这样在涵洞内部就形成了一块地势低洼地区,再加上涵洞内并没有排水设计所以一旦下雨周围的水自然汇聚于此。2009年,他们中标了宁启铁路复线工程,在建设中他们曾经建议将涵洞底部垫高来解决积水问题,但是这样一来,涵洞的高度就会变小,这个方案也没有能够实施。龙经理说想要解决积水问题。必须要由他们的上级部门宁启复线电化建设指挥部进行统一的设计规划,之后才可以施工。

  龙经理:“给我们的图纸和设计要求,指定我们原样恢复。我不能说把我这头的涵洞往下降,或者是把老铁路的涵洞往上提,我没有这个权利,要牵扯到整个铁路线都要往上抬。”

  龙经理的解释,记者在如皋市交通局铁路办主任王科那里得到了证实,王科告诉记者,他们做过调查,宁启铁路如皋段共有64个涵洞存在着积水问题,他们也在2011年6月专门形成文件,向宁启复线电化工程建设指挥部请示,希望可以考虑在涵洞施工中添加排水设计彻底解决涵洞积水,可是得到的答复并不乐观,“(宁启复线)扬州建设指挥部也因为这个事情到铁道部去汇报了,他说现在铁道部严格控制投资,对新复线投资一律不予认可。老铁路部分要改动,涉及到安全一定要有设计单位,不审批谁都不好动,动了他出了安全问题。不好弄。”

  如皋市境内这64个铁路涵洞长期积水,铁路建设部门打算如何解决呢?记者与设在扬州的宁启复线电化建设指挥部取得了联系,工作人员表示目前不方便回答此事。

  宁启铁路上的火车疾驰而过,铁路下的涵洞内积水依旧,人们很难会想到,在四通八达的交通网中,却有这样一个“死结”。这样的“死结”,铁路建设部门在规划时就应该想到,问题出现后,更应当及时解决。希望相关部门能够关注到铁路沿线居民的出行需要,尽快解决这64个涵洞长期积水的难题。

  【江苏新闻广播记者(南京地区FM937)  刘浩邦】

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