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深圳明斯克号航母陷用地纠纷去留存疑

时间:2018-07-10 16:05  来源:网络整理  阅读次数: 复制分享 我要评论

停靠在深圳沿海的“明思克”号航母,曾经的“海上巨无霸”变身为主题公园。 晨报特派记者 张岂凡 本版现场图片

  停靠在深圳沿海的“明思克”号航母,曾经的“海上巨无霸”变身为主题公园。 晨报特派记者 张岂凡 本版现场图片


“明思克”号甲板上陈列的退役战机

“明思克”号甲板上陈列的退役战机


身穿海军服的小游客在参观舰上的电子设备

身穿海军服的小游客在参观舰上的电子设备


  ■曾经世界第五大航母变身主题公园逾十年 

  ■今年6月,深圳盐田区政府拆除“航母世界”部分地面设施后,每天依然能吸引千余名游客慕名参观,基本上都是散客

  晨报特派记者 张岂凡 深圳报道

  8月14日上午,完成4天首航试验的“瓦良格”号航母驶回大连造船厂,人们用鞭炮、飘带欢迎它的凯旋归来,中国航母梦想照进现实。

  在中国大陆的另一端——广东省深圳市盐田区沙头角大鹏湾,另一艘同样承载着“中国航母梦”的“明思克”号航母却已悄然在那停靠10多年。作为真正意义上中国拥有产权的第一艘航空母舰,被改造成军事主题公园的“明思克”号航母直至今日,每天依然能吸引千余名游客慕名而来。

  然而,历经沧桑、命运多舛的“明思克”号航母并未因搬家中国而变得一帆风顺。在“瓦良格”号风光无限的同时,在华两度易主的“明思克”号刚刚经历一场强拆风波,因盐田区规划中心区再次面临去留的抉择。

  航母公园只剩海上项目

  8月16日,通往“明思克航母世界”的马庙路两侧,一根根色彩艳丽的宣传柱,欢迎着游人的到来。只不过,当马路走到尽头,出现在人们眼前、书写着“明思克航母世界”的主题公园大门已经被沿街围起的隔离栏遮挡住大半。

  透过隔离栏间隙,记者向内看去,公园的面貌基本可见,丝毫不见建筑工地的影子,但因为没有维护,街道上已是杂草丛生。今年6月24日起,盐田区政府开始对这片已过期的临时用地进行拆除,随后2米多高的围栏筑起。不过,停在几百米外海面上的“明思克”号未受其影响。

  由于正门围栏高筑,“明思克航母世界”的入口处被改到公交车停车场。但因缺乏指引牌,和记者一样,不少游人在绕着围栏寻找时都会错过这个并不醒目的入口。

  虽然经历了拆违事件,但航母世界依旧人气不减,游客络绎不绝。记者发现,与一般景点相比,前来“明思克航母世界”的基本上都是散客,他们慕名而来,一解心中的航母情结。

  “明思克航母世界”策划主管许晶告诉记者,失去大部分陆上配套设施的景区仍在照常营业。据许晶介绍,即便开放时间已经超过10年,航母世界的客流依旧可观,“今年暑假期间,每天都有超过千名游客前来。”

  全景展示“明思克”号

  由于停靠在海上,游人要登上“明思克”号航母,必须先通过一座宽近5米、长10余米的浮桥。通过浮桥,游人首先到达的是“明思克”号航母的第五层甲板,开始探秘航母之路。在第五层甲板上的鱼雷厅内,伴随着警报声响起,舱壁上的发射门缓缓拉起,5颗鱼雷旋转90度进入发射位。整个过程声色俱全,真实地模拟出“明思克”号发射鱼雷的场景。据中信明思克投资公司工程机电主管王大勇介绍,这个逼真的鱼雷发射演示装置实际是他们后期跟据相关资料自行研制的。

  记者参观完整艘“明思克”号后发现,游客在这艘庞大的航母内除了能够看到舰载武器、水兵的生活场景以及军官指挥战斗的作战中心,还能通过舰舱内的实物、图文展览了解世界航母的发展历史和俄罗斯军事文化。

  此外,游客在“明思克”号上还能观看到两部影片。一部为时长14分钟的纪录片,详实地叙述“明思克”号的前世今生。

  另一部影片则采用时尚的4D技术,游客身临其境地体验“明思克”号的一次虚拟作战任务。“明思克”号丰富多元的作战手段在影片中被展现得淋漓尽致,配合着座椅摇动等4D技术,游客在观看过程中不时发出惊叹声。

  仍有很多区域尚未开发

  经过10余年的开发运营,目前,整个“明思克”号的参观区域主要集中在航空母舰的第一、二、三、五层甲板,以及航母岛式建筑。

  据王大勇介绍,包括“双层底”在内,“明思克”号航母共有十一层甲板。“实际上‘明思克’号未被开发旅游的部分占到舰体的很大比例。”王大勇告诉记者,这部分区域的过道供水兵通行,只有0.8米多宽,十分狭窄,“而且在移交前被破坏得十分严重,并不具有太多的旅游价值。”王大勇说,加之线路和通风设备改造难度较大,出于安全考虑,这些区域常年处于封闭状态。不过,仅仅是开放的这些部分就已经够游客上上下下参观好一会。记者16日在“明思克”号内足足转了2个半小时,也只是走马观花般地浏览了每处开放区域。

  据王大勇介绍,“明思克”号航母第一层甲板上的导弹、火炮只是仿制的模型,但都是完全按照航母原样设计的,“舰载”飞机同样也全部使用参加过作战的退役战机。“位于航母岛式建筑内的驾驶室、飞机控制室等都是近几年才陆续改造完成并开放的。”王大勇补充说,“或许这些参观项目的位置未必与‘明思克’号服役期间的完全一致,但构造、展示的内容,都力求原汁原味。”

  据许晶介绍,为了满足一些军事迷的特殊参观需求,去年“五一”期间,“明思克”号首次对游客开放部分封闭区域。“每天仅仅放行10名左右的游客,参与者需进行身体测试和短暂培训后,才能一探航母的神秘地带。”许晶说。

  工作人员上船先培训认路

  经历过“明思克”号航母在华的两度易主,以工程机电主管身份供职于航母世界的王大勇是为数不多10多年始终伴随着这个庞然大物的“元老”。谈起当年的改造工程,王大勇立刻来了劲。“从1998年‘穗救201’拖船将‘明思克’号拉出韩国丽水港的那天起,我就来到了这里。”